Ongi etorri gure webguneetara!
nybjtp

Zarata kontrolatzeko neurriak diesel generadoreetarako

Diesel sorgailu multzoa martxan dagoenean, normalean 95-110db(a) zarata sortzen du, eta funtzionamenduan sortzen den diesel sorgailuaren zaratak ingurugiroan kalte larriak eragingo ditu.

Zarata iturriaren azterketa

Diesel sorgailuaren zarata soinu iturri mota askoz osatutako soinu-iturri konplexua da. Zarata-erradiazio moduaren arabera, zarata aerodinamikoa, gainazaleko erradiazio zarata eta zarata elektromagnetikoa bereiz daiteke. Kausaren arabera, diesel sorgailuaren gainazaleko erradiazio zarata errekuntza zarata eta zarata mekanikoetan bana daiteke. Zarata aerodinamikoa diesel sorgailuaren zarataren zarata iturri nagusia da.

1. Zarata aerodinamikoa gasaren prozesu ezegonkorrari dagokio, hau da, gasaren asaldurak eta gasaren eta objektuen arteko elkarrekintzaren ondorioz sortutako diesel sorgailuaren zarata. Zarata aerodinamikoa zuzenean igortzen zen atmosferara, sarrerako zarata, ihesaren zarata eta hozte-haizearen zarata barne.

2. Zarata elektromagnetikoa eremu elektromagnetikoan abiadura handian biratzen duen sorgailuaren errotoreak sortzen duen diesel sorgailuaren zarata da.

3. Errekuntza zarata eta zarata mekanikoa zaila da zorrozki bereiztea, normalean diesel sorgailuaren zilindroaren errekuntzaren ondorioz, presio-gorabeheren ondorioz zilindro-buruan, pistoian, akoplamenduan, biraderaren bidez, gorputz-sorgailutik irradiatzen den zarata deritzon errekuntza zarata. Pistoiak zilindroaren atorrean eragindako eraginak eta piezen inpaktu mekanikoaren bibrazioari zarata mekanikoa deitzen zaio. Orokorrean, injekzio zuzeneko diesel motorraren errekuntza zarata zarata mekanikoa baino handiagoa da, eta injekzio zuzeneko diesel motorren zarata mekanikoa errekuntza zarata baino handiagoa da. Hala ere, errekuntza zarata zarata mekanikoa baino handiagoa da abiadura baxuan.

Neurri arautzailea

Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko neurriak

1: gela insonorizatua

Soinu isolamendu gela diesel sorgailuaren posizioan instalatuta dago, tamaina 8,0 m × 3,0 m × 3,5 m da eta soinu isolamendu taularen kanpoko horma 1,2 mm-ko plaka galbanizatua da. Barruko horma 0,8 mm-ko plaka zulatua da, erdia 32 kg/m3-ko beira artile ultrafinez beteta dago eta kanal altzairuaren alde ahurra beira artilez beteta dago.

Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko bi neurri: ihes zarata murriztea

Diesel sorgailuak bere haizagailu propioan oinarritzen dira airea agortzeko, eta AES laukizuzeneko muturra ihes gelaren aurrealdean instalatzen da. Silenciagailuaren tamaina 1,2 m × 1,1 m × 0,9 m da. Isilgailuak 200 mm-ko lodiera eta 100 mm-ko tartea ditu. Isilgailuak beirazko artile ultra-finaren egitura hartzen du bi aldeetan zulatutako plaka galbanizatuekin. Tamaina bereko bederatzi isilgailu muntatzen dira 1,2m×3,3m×2,7m-ko isilgailu handi batean. Tamaina bereko ihes-ahoak muturraren aurrean 300 mm-ra kokatzen dira.

Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko hiru neurri: aire sarrerako zarata murriztea

Instalatu sarrera-mufla natural bat soinu-isolamenduko teilatuan. Silendagailua ihes-aire-silengailu berdinarekin egina dago, isilaren luzera garbia 1,0 m-koa da, ebakidura-tamaina 3,4 m × 2,0 m-koa da, isilunearen xafla 200 mm-ko lodiera da, tartea 200 mm-koa da eta muturra batekin konektatuta dago. forratu gabeko 90°-ko muffler ukondoa, eta muffler ukondoa 1,2 m luze da.

Diesel sorgailuaren zarataren kontrolak lau neurtzen ditu: ihes zarata

Soinua kentzeko bi egoitza-silengailuekin bat datozen diesel-sorgailuaren bidez, kearen ondoren zarata Φ450mm-ko ke-hodi batean konbinatzen da ihes-pertsianetik gora isurtzeko.

Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko bost neurri: bozgorailu estatikoa (zarata baxua)

Jarri fabrikatzaileak ekoiztutako diesel-sorgailuak zarata baxuko kutxan, zarata murrizteko eta euria saihesteko.

Zarata gutxiko abantaila

1. Egokitu hiri ingurumena babesteko eskakizunetara, zarata txikia funtzionamenduan;

2. Unitate arrunten zarata 70db-ra (A) murriztu daiteke (L-P7m-n neurtuta);

3. Zarata txikiko unitatea 68db (A) arte (L-P7m neurketa);

4. Furgoneta motako zentralak soinu baxuko soinuaren aurkako ganberaz hornituta dago, aireztapen sistema ona eta erradiazio termikoa saihesteko neurriek unitateak giro-tenperatura egokian funtzionatzen duela ziurtatzen dute.

5. Beheko markoak geruza bikoitzeko diseinua eta edukiera handiko erregai depositua hartzen ditu, eta horrek unitatea etengabe horni dezake 8 orduz exekutatzeko;

6. Moteltze neurri eraginkorrak unitatearen funtzionamendu orekatua bermatzen du; Teoria zientifikoa eta diseinu humanizatua erabiltzaileentzat erosoa da unitatearen funtzionamenduan funtzionatzea eta behatzea.


Argitalpenaren ordua: 2023-11-17