Diesel motorraren funtzionamendu-prozesua gasolinazko motorraren berdina da, eta funtzionamendu-ziklo bakoitzak lau aldi ditu: sarrera, konpresio, lana eta ihesa. Hala ere, erabiltzen den erregaia...diesel motorraDiesel bat bada, bere biskositatea gasolinarena baino handiagoa da, ez da erraz lurruntzen, eta bere errekuntza-tenperatura espontaneoa gasolinarena baino txikiagoa da, beraz, nahaste erregaiaren eraketa eta pizte modua gasolina-motorrenak baino desberdinak dira.
Erregaiaren horniduraren aurrerapen angelua handiegia denean, zilindroan airearen tenperatura baxua dagoenean erregaia injektatzen da, nahastearen eraketa baldintzak txarrak dira, errekuntza aurretik olioaren bilketa gehiegi da, eta horrek diesel motorra zakar funtzionatzea, abiadura geldirik ezegonkorra izatea eta abiarazteko zailtasunak eragiten ditu; Ordubeteko epean, erregaia sortuko da errekuntzaren ondoren, errekuntzaren tenperatura eta presio maximoak jaitsiko dira, errekuntza osatu gabea izango da eta potentzia jaitsiko da, eta baita ihes-hodiak ere ke beltza isuriko du, eta diesel motorra gehiegi berotuko da, eta horren ondorioz potentzia eta ekonomia murriztuko dira. Erregaiaren aurrerapen angelu optimoa ez da konstantea, eta diesel karga (erregaiaren hornidura) eta abiadura aldatzean handitu behar da, hau da, abiadura handitzen den heinean. Jakina, olioaren horniduraren aurrerapen angelua olioaren injekzioen aurrerapen angelua baino zertxobait handiagoa da. Olioaren horniduraren aurrerapen angelua erraz egiaztatzeko eta irakurtzeko modukoa denez, ekoizpen unitatean eta erabilera departamentuan gehiago erabiltzen da.
Birabarkiaren biela-jokoaren erdiko lerroaren eta lerro bertikalaren arteko angelua handiegia bada, hau da, olio-hornikuntzaren aurrerapen-angelua handiegia bada, pistoia TDC-tik urrunago badago, une horretan erregaia zilindrora sartzen bada, aldez aurretik erreko da, potentzia sortuz, eta horrela pistoia ez da TDC-ra iristen beherantz, orduan zilindroko konpresio-erlazioa murriztuko da, motorraren potentzia ere jaitsiko da eta tenperatura igoko da. Eta kolpe-hots bat egongo da zilindroaren barruan.
Gehienakdiesel motorrakZehaztu injekzio aurrerapen angelu onena abiadura kalibratuaren eta karga osoaren baldintzapean proba bidez. Injekzio ponpa instalatuta dagoeneandiesel motorra, injekzio aurrerapen angelua horren arabera doitzen da, eta, oro har, ez da aldatzen diesel motorraren funtzionamendu prozesuan zehar. Jakina, noizdiesel motorrabeste baldintza batzuetan funtzionatzen badu, injekzio aurrerapen angelu hau ez da egokiena. Ekonomia eta potentzia errendimendua hobetzekodiesel motorraabiadura-tarte handiarekin, injekzio-aurrerapen angelua espero dadiesel motorraabiadura aldaketarekin automatikoki doi daiteke balio hobea mantentzeko. Beraz, honen injekzio-ponpadiesel motorra, batez ere injekzio zuzeneko diesel motorra, askotan erregaiaren hornidura aurrerapen zentrifugoaren angelu erreguladore automatiko batekin hornituta egoten da.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 21a