Generator multzoaFabrikatzaileek puntu garrantzitsuak dituzte arreta mantentzerakoan arreta jartzekoDiesel Generator Zilindroko burua, honela laburbilduta:
1. BadaDiesel sorgailuaUr eskasia eta tenperatura altuak uraren ihesak sor ditzakete, litekeena da pitzadurak ekarriko izateaZilindroko buruaBalbularen eserlekuko eraztuna, erregai injektorearen kobrea mahuka gomazko eraztuna tenperatura altuan urtzen da, pitzatutako zilindroa txatatu behar da.
2. Injektore kobrezko mahuka eta kautxuzko eraztuna denbora luzez kaltetu daiteke, olio zartagin bat edo pistoi uraren fenomenoaren goiko aldean, zilindroaren buruaren behealdean egiaztatu behar da pitzadurak, kobre mahuka eta gomazko eraztuna hondatuta dago.
3. badaMotorraren zilindro buruaOlio-ihesak serio agertzen dira berrikuspena baino lehen, zilindroko hegazkina lurrean egon beharko litzateke berrikuspenean. Zilindroaren buruaren gehienezko artezteko zenbatekoa 1mm da, eta gomendagarria daArtezteko zenbatekoa0,10 mm-ra aldi bakoitzean. N serieko zilindroaren buruaren gutxieneko lodiera 110,24 mm da, eta K Series Cilinder Head-en gutxieneko lodiera 119,76mm da.
4. Unitateko berritze garaian, sorgailuen zilindroko buruaren ur tapoiak modu integralean ikuskatu behar dira. Uraren entxufea kaltetuta badago, gomendagarria da zilindroko buru osoa duen uretako entxufea ordezkatzea.
Lan prozesuanDiesel motorra, Mantentze okerra, zilindro blokea erabiltzea erraza da, zilindroko burua pitzatzea erraza da, lubrifikazio eskasa dela eta, zilindroko estalkiak direla eta, pilotuaren kalteak higaduraren hasieran eta tira zilindroaren fenomenoa agertuko da. Higadura petrolioaren kontsumoa areagotzeak (petrolioaren kontsumo normala ez da erregaiaren kontsumoaren% 0,5 baino gehiago izan behar) eta ke beltza agortzen. Zilindroen blokearen eta zilindroen buruko pitzadurak konpontzea haustura mailan, kaltetutako zatian eta konponketa baldintzetan eta ekipoen baldintzetan oinarritu beharko litzateke.
Ordua: 2012ko apirilak 23-23