Sorgailu multzoaekoizleek puntu garrantzitsu batzuk dituzte arreta mantentzekodiesel sorgailu zilindro-burua, honela laburbilduta:
1. Badadiesel sorgailuaur eskasia eta tenperatura altua dela eta ur-ihesak ekartzea, litekeena da pitzadurak sortzeazilindro-buruabalbula eserlekuaren eraztuna, erregai-injektorea kobrezko mahuka gomazko eraztuna tenperatura altuan urtzen da, zilindro pitzatua deuseztatu behar da.
2. Injektorearen kobrezko mahuka eta gomazko eraztuna denbora luzez hondatuta egon daitezke, olio-ontzian edo pistoiaren ur-fenomenoaren goiko aldean, zilindro-buruaren behealdean egiaztatu behar dira pitzadurak, injektorearen kobrezko mahuka eta gomazko eraztunak. kaltetuta dago.
3. Badamotorraren zilindro-buruaolio-ihesak berrikuspenaren aurretik larria dela ikusten da, zilindro-hegazkina berrikuspenean lur hartu behar da. Buruaren gehienezko artezketa 1 mm-koa da, eta mugatzea gomendatzen daartezketa kopurua0,10 mm-ra aldi bakoitzean. N serieko zilindro-buruaren gutxieneko lodiera 110,24 mm-koa da eta K serieko zilindro-buruaren gutxieneko lodiera 119,76 mm-koa da.
4. Unitatea berritzeko garaian, sorgailuaren zilindro-buruaren ur-entxufea erabat aztertu behar da. Ur-entxufea hondatuta badago, gomendatzen da buru osoaren ur-entxufea ordezkatzea.
Lan-prozesuandiesel motorra, mantentze desegokia, zilindro-blokea, zilindro-burua pitzatzen erraza da, zilindroaren atorrak lubrifikazio eskasaren ondorioz edo zilindro-juntaduraren kalteen ondorioz zilindroaren higadura goiztiarran eta tira-fenomenoan agertuko da. Higadurak olio-kontsumoa areagotzea dakar (olio-kontsumo arrunta ez da erregai-kontsumoaren %0,5 baino gehiago izan behar) eta ke beltzaren ihesa. Zilindro-blokearen eta zilindro-buruaren pitzadurak konpontzea haustura-mailan, hondatutako zatian eta bere konponketa-baldintzetan eta ekipamendu-baldintzetan oinarritu behar da.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-23