Zer dadiesel sorgailuathrottle solenoide balbula?
1. Sistema eragilearen osaera: abiadura kontrolatzeko mekanismo elektronikoa edo abiaduraren kontrol mekanikoa, abiarazte-motorra, gasaren kable sistema. Funtzioa: Motora aldi berean abiarazten da, solenoide balbulak erreguladorearen posizio egokian tiratuko du, erregaiaren errekuntza zilindrora, zilindroaren sua bira dezan.
2. Kargatzeko sistemaren osaera: kargagailua, erregulatzailea. Funtzioa: elektrikoa abiarazitako motorrak kargatzeko ekipoak ditu, oro har, bateria deskargatu ondoren karga denboran berritzeko.
3. Erregai-sistemaren konposizioa: bere funtzionamendu-printzipioaren arabera, gobernadorea honako hauetan bana daiteke: zentrifugoa, pneumatika, hidraulikoa. Mota arrunta zentrifugoa da. Funtzioa: deneandiesel sorgailu multzoafuntzionatzen ari da, bere karga aldatzen ari da, eta horrek eskatzen du sorgailuaren irteerako potentzia horren arabera handitu edo murriztu behar dela. Horrez gain, elikadura-horniduraren maiztasuna egonkorra izan behar da, eta horrek abiadura eskatzen dudiesel motorrafuntzionamenduan egonkorra izateko. Beraz, jeneraladiesel motorragobernadore batez hornituta dago.
4. Lubrifikazio-sistemaren konposizioa: olio-ponpa, olioa iragazteko gailua, olioa hozteko gailua, olio-hodia. Funtzioa: olio lubrifikatzailea mugimenduaren marruskadura gainazalera hornitzen da marruskadura erresistentzia murrizteko, piezen higadura murrizteko eta marruskadura zatiak partzialki hozteko; Garbitu eta hoztu gainazal urratzaileak; Hobetu zigilatzeko errendimendua pistoi-eraztunaren eta zilindroaren hormaren artean; Erdoilaren aurkako efektua mugitzen diren pieza guztietan.
5. Hozte sistemaren osaera: ponpa, erradiadore (ur depositua), haizagailua, ur-hodia, gorputza, ur-jaka zilindro-buruan, tenperatura konstanteko balbula. Funtzioa: bero handiko zatien beroa atmosferara barreiatzen da.
6. Hartze- eta ihes-sistemaren osaera: balbula-multzoa, balbula-transmisio-multzoa. Funtzioa: balbula-mekanismoaren bidez sarrera eta ihes-prozesua lortzeko, aire freskoa zilindrora sartu eta zilindrotik ihes-gasa puntuala izan dadin.
7. Sarrerako turbokarga-sistemaren eginkizuna: ihes-gasen turbokarga, ihes-energiaren erabilera da.diesel motorragainkargagailua gidatzeko, airea konprimitu eta gero zilindrora garraiatzen da. Gainkargaren helburua zilindroan sartzen den aire kopurua handitzea da, zilindroaren aire dentsitatea areagotzea.diesel motorrabolumena aldatu gabe, diesel motorrak gasolio gehiago erre dezan bere irteera-potentzia hobetzeko, hau da, metodo ekonomiko eta eraginkorrena.
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 21a