Zilindroaren gasketaren ablazioa batez ere zilindroko gasaren gaineko tenperatura altuko eta presio handiko gasaren eraginagatik, gutun-azala, atxikitzailea eta amiantoa erretzen dira, zilindroaren ihesa, olio lubrifikatzailea eta uraren ihesa murriztea. Gainera, funtzionamendu, erabilera eta mantentze-muntaketa giza faktore batzuk ere arrazoi garrantzitsuak dira zilindro-gasaren ablazioarentzat.
1. Motorrak karga handi baten azpian lan egiten du denbora luzez edo askotan deflatu egiten du, tenperatura altua eta zilindroan presio handia lortuz eta zilindroaren pad-a;
2. Piztu aurrerapen angelua edo injekzioaren aurrerapena angelua handiegia da, zilindroan gehieneko presioa eta tenperatura maximoa handiegiak izan daitezen;
3. Gidatzeko funtzionamendu metodo desegokia, hala nola, azelerazio bizkorra edo abiadura handiko gidaritza luzea, gehiegizko presioaren ondorioz, zilindroaren ablazioa larriagotu da;
4. Motorraren beroaren xahutzea edo hozte sistemaren hutsegiteak motorraren tenperatura altua izatea eragiten du, joerazilindropad ablazio porrota;
5. Zilindroaren kalitatea pobrea da, lodiera ez da uniformea, badira poltsako poltsak poltsan, amiantoa ez da uniformea edo poltsaren ertza ez da estua;
6. Zilindroaren gaineko deformazioa, zilindroaren gorputzaren lautada lerroz kanpo dago, zilindroko boltxoak solteak dira, boltxoak luzatzen dira deformazio plastikoa ekoizteko, zigilu solteak sortzen dituztenak;
7. Zilindroaren buruaren boltsa estutzean, ez du zehaztutako eskakizunen arabera funtzionatzen, adibidez, momentuak ez ditu baldintzak betetzen, eta momentu desberdintasunak zilindro-jolasea ez da zilindroaren blokearen eta zilindroaren konbinazioaren gainazalean itsatsi behar duen zilindroaren klasikoa burua, ondorioz, gasaren errekuntza eta zilindro-juntadura abluzioa;
8. Zilindroaren goiko muturreko aurpegiaren eta zilindroaren goiko planoaren arteko planoaren errorea handiegia da, eta zilindro-juntadura ezin da konprimitu eta ablazioa eragin.
Zilindroaren pad-a ordezkatzen dugunean, pazientziaz eta arretaz funtzionatu behar dugu estandar teknikoekin, behar bezala kendu zilindroaren burua eta zati laguntzaileak, arretaz egiaztatu zati bakoitzaren kalteak, eta behar bezala instalatu zilindroaren pad-a, batez ere Motorraren fabrikatzaileak zehaztutako eskaeraren, momentua eta estutze metodoa zilindroaren buru boltsa estutzeko. Horrela, zilindroaren kalitate handiko zigilua ziurtatu eta saihestu dezakegu zilindro pad berriro ablatazioarengandik.
Posta: 2012ko urriaren 25a