Lehen urratsa, gehitu ura deposituari. Lehenik itzalihustubide-balbula, gehitu edateko ur garbia edo ur purua deposituaren ahoan, estali depositua.
Bigarren urratsa, gehitu olioa. Aukeratu CD-40 Great Wall motor-olioa. Makina-olioa bi motatan banatzen da, udan eta neguan, urtaro desberdinek olio desberdina aukeratzen dute, olioa gehitzeko prozesuan udaberriko eskala behatu, olioa udaberriko eskala bete arte gehitu arte, estali olio-tapoia, ez gehitu gehiago, olio gehiegiak olioaren fenomenoa eta olioa erretzea eragingo ditu.
Hirugarren urratsa makinaren olio-sarrera eta itzulera bereiztea da. Makinaren olio-sarrera garbi dagoela ziurtatzeko, normalean gasolioa 72 orduz gelditzen utzi behar da. Ez sartu olioa zilindroaren behealdean, olio zikina xurgatu eta hodia blokeatu ez dadin.
Laugarren urratsa, ponpagasolioa, lehenik eskuzko ponparen azkoina askatu, heldulekuari eutsidiesel sorgailu multzoaeskuzko ponpa. Tira eta sakatu uniformeki olioa ponpara sartu arte.
Bosgarren urratsa, askatu airea. Presio handiko olio-ponparen aire-askapen torlojua askatu eta gero eskuzko olio-ponpa sakatu nahi baduzu, olioa eta burbuilak torlojuaren zuloan gainezka egiten ikusiko dituzu, olio guztia ateratzen ikusi arte. Estutu torlojuak.
Seigarren urratsa, konektatu abiarazle motorra. Bereizi motorraren elektrodo positiboak eta negatiboak eta bateriaren elektrodo positiboak eta negatiboak, hau elektrodo positiboa da, eta hau atzealdeko elektrodo negatiboa. Bi bateriak seriean egon behar dira 24V-ko efektua lortzeko. Konektatu motorraren terminal positiboa lehenik. Terminal positiboa konektatzerakoan, ez utzi terminalak beste kableatu segmentuekin kontaktuan jartzen. Ondoren, konektatu motorraren elektrodo negatiboa, ziurtatu ondo konektatzen duzula, txinpartak eta kableatu zatia erretzea saihesteko.
Zazpigarren urratsa, aire-etengailua. Makina abiarazi aurretik edo makinak ez badu elikatze-egoerara sartzen, etengailua egoera bereizi batean egon behar da, etengailuaren beheko muturrak lau terminal ditu, hiru hauek hiru faseko su-hariak dira, Cummins sorgailu multzoa elikatze-lerroari konektatuta dago, neutro-linearen ondoan dagoen independentea, neutro-linea eta edozein su-hariaren kontaktu-etengailu elikatze-iturri 220V-ko argiztapena da, ez erabili sorgailuaren potentzia nominalaren herena gainditzen duen gailurik.
Zortzigarren urratsa, instrumentazioa. Amperimetroa, erabiltzean, zehaztasunez irakurtzen du erabilitako potentzia kopurua. Voltmetroa motorraren irteerako tentsioa detektatzeko. Maiztasun taula, maiztasun taulak 50Hz-ra iritsi behar du, abiadura detektatzeko oinarria da. Korronte eta tentsio bihurketa etengailua, motorraren tresnaren datuak detektatzeko. Olio presioaren neurgailua, detektatzen dudiesel motorraAbiadura osoan dagoen olio-presioak ez du 0,2 presio atmosferiko baino txikiagoa izan behar, takometroaren abiadura 1500 RPM-tan kokatu behar da. Erabilera-prozesuan, uraren tenperatura ezin da 95 gradutik gorakoa izan, eta olioaren tenperatura, oro har, ezin da 85 gradutik gorakoa izan.
Bederatzigarren urratsa: Abiarazi. Orain berriro martxan jartzen dut, piztea piztu, botoia sakatu, Volvo sorgailua askatu gidatu ondoren, 30 segundoz martxan jartzen dut, abiadura handiko eta baxuko etengailua pizten dut, makina poliki-poliki igotzen da geldirik dagoenetik abiadura handikora, eta neurgailu guztien irakurketak egiaztatzen ditut. Egoera normal guztietan, aire-etengailua itxi daiteke, eta potentzia behar bezala transmititzen da.
Hamargarren urratsa: Gelditu makina. Lehenik eta behin, itzali aire-etengailua, moztu energia-hornidura, jarri diesel motorra abiadura handitik abiadura txikira, utzi makina geldirik 3-5 minutuz eta gero itzali.
Argitaratze data: 2024ko apirilaren 12a