Sorgailua Isilgailua
Sorgailuaren isilgailuaren aurkezpena
1. Sorgailuaren zarata giroko zarataren iturri nagusia bihurtzen da askotan.
Gaur egun, gizarteak gero eta zarata gehiago eskatzen du, bere kutsadura akustikoa nola kontrolatu modu eraginkorrean lan zaila da, baina sustapen balio handia du, hau da, gure zarata kontrolatzeko lan nagusia. Lan hau ondo egiteko, lehenik diesel sorgailuaren zarataren konposizioa ulertu eta aztertu behar dugu. Iheseko zarataren kontrola: soinu-uhina arintzen da barrunbea zabalduz eta plaka zulatuz, soinua bero-energia bilakatzen da eta desagertzen da. Ihes zarata kontrolatzeko modu eraginkorra ihes-mufla bat instalatzea da. Arau honek diesel sorgailuaren zarata tratatzeko proiektuaren diseinu, eraikuntza, onarpen eta ustiapen kudeaketaren baldintza teknikoak zehazten ditu. Oinarri tekniko gisa erabil daiteke ingurumen-inpaktuaren ebaluaziorako, bideragarritasun-azterlan, diseinu eta eraikuntza, ingurumena babesteko onarpen eta funtzionamendu eta kudeaketa amaitu ondoren.
2. Sorgailu-isilgailuaren erreferentzia-dokumentu normatiboak
(1) Ingurumena babesteko legeak eta arauak
(2) Ingurugiro Soinuaren Kalitate Araua (GB33096-2008)
(3) "Industrial Enterprise Boundary Environmental Noise Emission Standard" (GB12348-2008)
3. Sorgailuaren isilgailuaren diseinua
(1) Sorgailuen zaratak "Urban Regional Environmental Noise Standards" (GB3097-93) estandar nazionala bete behar du dagozkion zarata-igorpen-arauen eremu bakoitzean.
(2) Diesel sorgailuaren zarata tratatzeko proiektuaren prozesatzeko eskala eta prozesua enpresaren diesel sorgailuaren kokapenaren, gela espazioaren egituraren, sorgailuaren potentziaren eta kopuruaren benetako egoeraren arabera zehaztu behar dira, ingurumena babesteko, ekonomikoa eta arrazoizkoa izan dadin. , eta teknikoki fidagarria izan.
(3) Tratamendu-ingeniaritza eta irtenbide teknikoen aukeraketak ingurumen-inpaktuaren ebaluazioaren txostenaren onarpen-dokumentuaren baldintzak bete behar ditu, eta diesel sorgailuaren zarata-tratamenduak nazioko eta tokiko emisio-arau egokiak bete behar ditu.
4. Sorgailuaren zarata kontrola eta sorgailuaren ihes-muffler forma
Diesel sorgailuaren zaratak, batez ere, motorren ihes zarata, sarrerako zarata, errekuntza zarata, biela eta pistoia, engranajea eta beste pieza mugikor batzuk abiadura handiko mugimenduaren eta zarata mekanikoen eraginaren lan-zikloan, hozte-uraren ihes-haizearen aire-fluxuaren zarata barne hartzen ditu. Diesel-sorgailuen zarata integrala oso altua da eta, oro har, 100-125 dB (A) iristen da potentzia-tamainaren arabera. Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko metodoek sarrerako airea, ihes airea, gasaren ihes kanalaren zarata tratamendua, soinua xurgatzeko tratamendua makina-gelan, soinu-isolamendu-tratamendua makina-gelan daude. Sorgailu moteldutako muturra zatitutako barrunbeko kanula motako egitura bat da, eta sare-zulo motelgailu bat ezartzen da hirugarren barrunbean (barrunbe nahasia) muflean behin eta berriz aire-fluxuak eragindako inpaktua kentzeko eta ihes-hotsa murrizteko. eta alferrikako potentzia galtzea. Sorgailu-silengailu mota asko daude, baina muffler-printzipioa sei motatan banatzen da batez ere, hots, erresistentzia-silengailua, erresistentzia-silengailua, inpedantzia-silengailu konposatua, mikro-zulatutako plaka-silengailua, zulo txiki-silengailua eta motelgailu moteltzailea. Diesel talde elektrogenoetarako hiru etapako isilgailua.
Bigarrenik, sorgailuaren isilgailuaren diseinu puntuak
Goldx-ek ekoitzitako diesel-sorgailuak etapa anitzeko isilgailu bat erabiltzen du, eta barne hartzen dituen hodi bat, barne-hodi bat, barruko partizio bi geruza, barneko ihes-hodia eta isil-zilindro bat eta ihes-zilindro bat ditu. Hartzeko hodiaren erdigunea isilgailuaren zilindroaren 1/6an finkatzen da eta isilgailuaren zilindroaren ardatzarekiko perpendikularra da. Isilgailu-zilindroa zilindro-plaka batekin zigilatzen da bi muturretan, eta ihes-zilindroa isilgailu-zilindroaren amaierako aurpegian finkatzen da. Isilgailuaren zilindroan gutxienez bi partizio finkatzen dira isilgailuaren zilindroa atal berdinetan banatzeko. Bi partizioen artean barruko aire-hodi bat eta zulo-plaka batekin kiribilatutako aire-hodi bat finkatzen dira, ihes-gasak itxurako labirinto bat era dezan. Ihes-gasa ihes-zilindrora ateratzen da kanpoko partizio-oholeko barruko ihes-hodiaren bidez. Ihes-hotsaren isla eta xurgapena erabiliz, ihes-inpedantzia moztu egiten da soinu-eremua arintzeko, zarata murrizteko efektua lortzeko. Bi etapako isilgailuarekin eta isilgailu industrialarekin alderatuta, etapa anitzeko isilgailuaren hedapen-ganberak maiztasun ertain eta altuko isilgailuaren errendimendu ona du. Silenciagailua instalatu ondoren, ez du ekipoaren lan-eraginkortasunean eragiten, eta sarrera eta ihes leuna bermatu dezake; Hala ere, bolumena handia da eta egokia zarata murrizteko eskakizun handiak dituzten unitateetan edo zarata murrizteko geletan erabiltzeko. Zarata murriztea 25-35 dBA izan daiteke.
