Sorgailu Multzoaren Isilgailua
Sorgailu multzoaren isilgailuaren aurkezpena
1. Sorgailuaren zarata askotan inguruko zarataren iturri nagusia bihurtzen da.
Gaur egun, gizarteak gero eta zarata gehiago eskatzen du, eta nola kontrolatu eraginkortasunez bere zarata-kutsadura lan zaila da, baina sustapen-balio handia ere badu, eta hori da gure zarata-kontrolaren lan nagusia. Lan hau ondo egiteko, lehenik eta behin diesel sorgailuaren zarataren osaera ulertu eta aztertu behar dugu. Ihes-hodien zarata kontrolatzea: Soinu-uhina arintzen da barrunbea zabalduz eta plaka zulatuez, soinua bero-energia bihurtu eta desager dadin. Ihes-hodien zarata kontrolatzeko modu eraginkorra ihes-isilgailu bat instalatzea da. Arau honek diesel sorgailuaren zarata-tratamendu proiektuaren diseinuaren, eraikuntzaren, onarpenaren eta funtzionamendu-kudeaketaren eskakizun teknikoak zehazten ditu. Ingurumen-inpaktuaren ebaluaziorako, bideragarritasun-azterketarako, diseinurako eta eraikuntzarako, ingurumen-babesaren onarpenerako eta funtzionamendurako eta kudeaketarako oinarri tekniko gisa erabil daiteke, amaitu ondoren.
2. Sorgailuaren isilgailuaren erreferentziazko dokumentu arautzaileak
(1) Ingurumenaren babesari lotutako legeak eta araudiak
(2) Ingurumen Kalitate Onaren Araua (GB33096-2008)
(3) «Industria-enpresen mugako ingurumen-zarata-isurien araua» (GB12348-2008)
3. Sorgailu multzoaren isilgailuaren diseinua
(1) Sorgailuaren zaratak "Hiri Eskualdeko Ingurumen Zarata Arauak" (GB3097-93) arau nazionala bete behar du dagokion zarata-isuri arauen eremu bakoitzean.
(2) Diesel sorgailuaren zarata-tratamendu proiektuaren prozesatzeko eskala eta prozesua enpresaren diesel sorgailuaren kokapenaren, gelaren espazioaren egituraren, sorgailuaren potentziaren eta kopuruaren arabera zehaztu behar dira, ingurumena babesteko, ekonomikoa eta arrazoizkoa izateko eta teknikoki fidagarria izateko.
(3) Tratamendu-ingeniaritzaren eta irtenbide teknikoen hautaketak ingurumen-inpaktuaren ebaluazio-txostenaren onespen-dokumentuaren eskakizunak bete behar ditu, eta diesel-sorgailuaren zarata-tratamenduak dagokien estatuko eta tokiko isuri-arauak egonkor bete behar ditu.
4. Sorgailuaren zarata kontrolatzea eta sorgailuaren ihes-isilgailuaren forma
Diesel sorgailuaren zaratak batez ere motorraren ihes-zarata, sarrera-zarata, errekuntza-zarata, biela eta pistoia, engranajeak eta beste mugikor batzuk barne hartzen ditu lan-zikloan abiadura handiko mugimenduan eta zarata mekanikoak, hozte-uraren ihes-haizagailuaren aire-fluxuaren zarata eragindako inpaktuetan. Diesel sorgailu multzoen zarata osoa oso altua da, eta normalean 100-125dB(A)-ra iristen da potentzia-tamainaren arabera. Diesel sorgailuaren zarata kontrolatzeko metodoen artean daude sarrerako airea, ihes-airea, gasen ihes-kanalaren zarata-tratamendua, makina-gelako soinu-xurgapenaren tratamendua eta makina-gelako soinu-isolamenduaren tratamendua. Sorgailuaren isilgailu moteldua barrunbe banatuko kanula motako egitura bat da, eta sare-zulodun isilgailu bat jartzen da hirugarren barrunbean (barrunbe turbulentea) isilgailuan errepikatutako aire-fluxuak eragindako inpaktu-bibrazioa eta korronte zurrunbilotsua kentzeko, eta ihes-zarata eta potentzia-galera beharrezkoak murrizteko. Sorgailuen isilgailu mota asko daude, baina isilgailuaren printzipioa sei motatan banatzen da batez ere, hots, erresistentzia-isilgailua, erresistentzia-isilgailua, inpedantzia-konposatu-isilgailua, mikro-zulatutako plaka-isilgailua, zulo txikiko isilgailua eta isilgailu moteldua. Hiru faseko isilgailua diesel sorgailu multzoetarako.
Bigarrenik, sorgailuaren isilgailuaren diseinu puntuak
Goldxek ekoitzitako diesel sorgailu multzoak isilgailu anitzeko etapa bat erabiltzen du, sarrera-hodi bat, barne-hodi bat, bi barne-partizio geruza, barne-ihes-hodi bat eta isilgailu-zilindro bat eta ihes-zilindro bat barne hartzen dituena. Sarrera-hodiaren erdigunea isilgailu-zilindroaren 1/6an finkatuta dago eta isilgailu-zilindroaren ardatzarekiko perpendikularra da. Isilgailu-zilindroa zigilatze-plaka batez zigilatuta dago bi muturretan, eta ihes-zilindroa isilgailu-zilindroaren muturreko aurpegian finkatuta dago. Gutxienez bi partizio finkatuta daude isilgailu-zilindroan isilgailu-zilindroa atal berdinetan banatzeko. Bi partizioen artean barne-aireztapen-hodi bat eta zulo-plaka batekin kiribildutako aireztapen-hodi bat finkatuta daude, ihes-gasak labirinto forma bat osatzeko. Ihes-gasak ihes-zilindrora eramaten dira kanpoko partizio-oholaren barne-ihes-hodiaren bidez. Haien islapena eta ihes-zarata xurgatzea erabiliz, ihes-inpedantzia isilarazi egiten da bere soinu-eremua arintzeko, zarata murrizteko efektua lortzeko. Bi faseko isilgailuarekin eta industria-isilgailuarekin alderatuta, fase anitzeko isilgailuaren hedapen-ganberak errendimendu ona du maiztasun ertain eta altuko isilgailuetan. Isilgailua instalatu ondoren, ez du eragiten ekipamenduaren funtzionamendu-eraginkortasunean, eta sarrera eta irteera leunak berma ditzake; Hala ere, bolumena handia da eta zarata murrizteko eskakizun handiak dituzten unitateetan edo zarata murrizteko geletan erabiltzeko egokia. Zarata murriztea 25-35dBA izan daiteke.
