Uraren bero-ahalmen espezifikoa handia denez, zilindro-blokearen beroa xurgatu ondoren tenperatura ez da asko igotzen, beraz, motorraren beroa hozte-uraren likido-zirkuituaren bidez igarotzen da, ura bero-eramaile gisa erabiliz bero-eroapena, eta gero bero-hustubidearen azalera handiaren bidez konbekzio bidezko beroa xahutzeko, diesel sorgailuaren motorraren funtzionamendu-tenperatura egokia mantentzeko.
Diesel sorgailu motorraren uraren tenperatura altua denean, ur-ponpak ura behin eta berriz ponpatzen du motorraren tenperatura jaisteko (ur-depositua kobrezko hodi huts batez osatuta dago. Tenperatura altuko ura ur-deposituan sartzen da airez hozteko sistemaren bidez eta motorraren zilindro-hormara zirkulatzen du) motorra babesteko. Neguan uraren tenperatura baxuegia bada, oraingoan uraren zirkulazioa geldituko da, diesel sorgailu motorraren tenperatura baxuegia ez izateko.
Diesel sorgailu multzoaren ur-deposituak oso paper garrantzitsua betetzen du sorgailu osoan; ur-depositua gaizki erabiltzen bada, diesel motorrari eta sorgailuari kalteak eragingo dizkio, eta kasu larrietan diesel motorra txatartzea ere eragingo du; beraz, erabiltzaileek diesel sorgailu multzoaren ur-depositua behar bezala erabiltzen ikasi behar dute.